— Ποιοι είναι οι πιο συνηθισμένοι λ

— Ποιοι είναι οι πιο συνηθισμένοι λόγοι πρόκλησης τροχαίου; Δυστυχώς, στα επίσημα στατιστικά που μας δίνει η Ελληνική Αστυνομία μεγάλο μέρος των θανατηφόρων δυστυχημάτων (περίπου 75%) ακόμα «ερευνάται» ή αναφέρεται με τον γενικό όρο «λοιπά αίτια αναφερόμενα σε οδηγούς». Χωρίς αμφιβολία, πάντως, μεγάλο ποσοστό των τροχαίων συμβάντων οφείλεται στην υπερβολική (ή ακατάλληλη) ταχύτητα και στην εν γένει επιθετική συμπεριφορά του οδηγού, που εκδηλώνεται με την κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, την παραβίαση της προτεραιότητας κ.ά. Από κει και πέρα, πάρα πολλά τροχαία σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση (μόνο τυχαίες δεν μπορούν να χαρακτηριστούν οι 15.000 περίπου παραβάσεις που βεβαιώνονται κάθε χρόνο στη χώρα μας), την απόσπαση προσοχής και τελευταία, αλλά σίγουρα όχι έσχατη, την κόπωση του οδηγού. Πηγή: www.lifo.gr

Результаты (русский) 1:

— Какие являются наиболее распространенных причин, вызывающих прокатки? К сожалению официальная статистика, что дает нам большую часть греческой полиции несчастных случаев со смертельным исходом (около 75%) все еще «расследуется» или передать с общим термином «другие причины, перечисленные в путеводителях». Без сомнения, однако, большая часть дорожно-транспортных происшествий из-за чрезмерного (или неправильного) скорости и в целом агрессивное поведение водителя, который проявляется путем перемещения в встречного, нарушая приоритет и др., слишком много трафика связанных с употреблением алкоголя до вождения (только случайные не может квалифицироваться примерно 15 000 нарушений, установленных ежегодно в нашей стране) , отвлечение и последний, но конечно, не настойчивые, усталость водителя. Источник: www.lifo.gr

Результаты (русский) 2:

- Каковы наиболее распространенные причины, вызывающие качению? К сожалению, официальная статистика дает нам греческой полиции Много несчастных случаев со смертельным исходом (около 75%) по-прежнему "под следствием" или упомянутое общим термином "другие причины называют водителей." Без сомнения, однако, большая часть дорожно-транспортных происшествий из-за чрезмерного (или недостаточного) скорости и общего агрессивного поведения водителя, которая проявляется, двигаясь в обратном направлении, нарушение третьими лицами приоритета Кроме того, слишком много трафика, связанных с потреблением алкоголя до вождения (только случайно не может быть описана как приблизительно 15 000 нарушений утверждается каждый год в нашей стране), отвлечение и в прошлом, но, конечно, не последний, усталость водитель. Источник: www.lifo.gr

Результаты (русский) 3:

кто самый обычный вызов в скользящий причины? - К сожалению, официальная статистика греческой полиции смертельной аварии для нас большая часть (около 75%) по - прежнему является "ε ρ ε υ v  ά τ Альфа ι » или других причин, и, как правило, идет".Несомненно, однако, большое количество дорожно - транспортных происшествий из - за чрезмерного или не подходящих) скорость и агрессивного поведения в общие показатели в движение, приоритет для обратного тока, нарушения и т.д.оттуда, слишком много транзита и потребления алкоголя (только драйвер до случайных неделимой, около 15 тысяч преступлений в год в нашей стране, создание и размещение внимание), наконец, но, конечно, не последний, усталость водителя.Источник: www.lifo.gr